Ouyang Minggao นักวิชาการ: ดัชนีลิเธียมเหล็กฟอสเฟตที่ติดไฟและระเบิดได้ในแบตเตอรี่ความจุสูงมีค่าเป็นสองเท่าของดัชนีที่ประกอบด้วยสามส่วน

เมื่อวันที่ 16 พฤษภาคม การประชุมการสื่อสารระหว่างประเทศยานยนต์พลังงานใหม่และแบตเตอรี่พลังงาน (CIBF2023 เซินเจิ้น) ครั้งที่ 4 ได้เปิดฉากอย่างยิ่งใหญ่ที่ศูนย์ประชุมและแสดงสินค้านานาชาติเซินเจิ้น (ห้องโถงใหม่)

ในส่วนของพิธีเปิด Ouyang Minggao ประธานการประชุมครั้งนี้ ซึ่งเป็นนักวิชาการของ Chinese Academy of Sciences ได้กล่าวปาฐกถาพิเศษ เขากล่าวว่าโดยทั่วไปแบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟตถือว่าค่อนข้างปลอดภัย และโดยพื้นฐานแล้วสิ่งนี้เป็นจริงสำหรับแบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟตขนาดเล็ก อย่างไรก็ตาม สำหรับแบตเตอรี่ความจุสูง อุณหภูมิภายในอาจเกิน 800 องศา ซึ่งเกินอุณหภูมิสำหรับการสลายตัวของวัสดุอิเล็กโทรดบวกของลิเธียมเหล็กฟอสเฟต

สำหรับแบตเตอรี่ขนาดเล็ก เนื่องจากมีปฏิกิริยาลูกโซ่กับส่วนกั้น วัสดุอิเล็กโทรดบวกอาจเริ่มสลายตัวเมื่ออุณหภูมิสูงกว่า 500 องศาเท่านั้น แบตเตอรี่ขนาดเล็กจึงไม่อยู่ในช่วงนี้ แต่แบตเตอรี่แอมแปร์ชั่วโมงขนาดใหญ่อาจมีอุณหภูมิสูงถึง 700-900 องศา ซึ่งอาจทะลุผ่านพาร์ติชันนี้ ทำให้เกิดการสลายตัวของวัสดุอิเล็กโทรดบวก ปัจจุบันแบตเตอรี่กักเก็บพลังงานโดยพื้นฐานแล้วมีมากกว่า 300 แอมแปร์-ชั่วโมง ซึ่งยังคงเป็นอันตรายมาก

เมื่อพิจารณาการผลิตก๊าซของลิเธียมเหล็กฟอสเฟตอีกครั้ง ไฮโดรเจนที่ผลิตได้จะค่อยๆ เพิ่มขึ้น และด้วยการเพิ่มขึ้นของ SOC ไฮโดรเจนเนื้อหามากกว่า 50% ซึ่งก็อันตรายมากเช่นกัน นอกจากนี้ เมื่อเปรียบเทียบความเสี่ยงจากการติดไฟและการระเบิดของแบตเตอรี่ทั้งสองประเภท ดัชนีการติดไฟและการระเบิดของแบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟตนั้นมีค่าเป็นสองเท่าของแบตเตอรี่แบบไตรภาค แบตเตอรี่แบบไตรภาคมีแนวโน้มที่จะระบายความร้อนออกไปและจะสว่างขึ้นเอง แบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟตไม่สามารถเปิดไฟเองได้ แต่ความเสี่ยงของการระเบิดของก๊าซนั้นสูงกว่าแบตเตอรี่แบบไตรภาค เมื่อเจอประกายไฟข้างนอกจะยิ่งอันตรายมากขึ้น