มะนิลา ฟิลิปปินส์ - ด้วยความพยายามเชิงกลยุทธ์ในการสนับสนุนระบบขนส่งสาธารณะและลดการพึ่งพายานพาหนะเชื้อเพลิงทั่วไป รัฐบาลฟิลิปปินส์และหน่วยงานที่เกี่ยวข้องมุ่งมั่นที่จะพัฒนาการพัฒนายานพาหนะไฟฟ้าให้ก้าวหน้า หัวใจสำคัญของความคิดริเริ่มนี้คือความปรารถนาที่จะร่วมมือกับบริษัทแบตเตอรี่ของจีน ซึ่งรวมถึงตัวแทนที่มีชื่อเสียง เช่น "Kenergy New Energy Technology Co., Ltd." และ "บริษัท เคลาน นิว เอ็นเนอร์ยี่ เทคโนโลยี จำกัด"
การขนส่งทางบก-แฟรนไชส์และการกำกับดูแล-คณะกรรมการ
ณ ขณะนี้ ฟิลิปปินส์มีรถจี๊ปนีย์ไฟฟ้าประมาณ 1,400 คัน ซึ่งเป็นรูปแบบการขนส่งสาธารณะที่มีเอกลักษณ์เฉพาะตัว อย่างไรก็ตาม มีความจำเป็นเร่งด่วนในการปรับปรุงให้ทันสมัย
โครงการปรับปรุงรถขนส่งสาธารณะให้ทันสมัย
"โครงการปรับปรุงยานพาหนะขนส่งสาธารณะให้ทันสมัย" ที่มีความทะเยอทะยานซึ่งเปิดตัวในปี 2561 มีเป้าหมายที่จะยกเครื่องรถจี๊ปนีย์จำนวน 230,000 คัน และแทนที่ด้วยรถยนต์ไฟฟ้าที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม วัตถุประสงค์หลักของโครงการนี้คือเพื่อปรับปรุงระบบการขนส่งของประเทศและส่งเสริมสภาพแวดล้อมที่สะอาดขึ้น
การผลิตแบตเตอรี่ความร่วมมือ
ฟิลิปปินส์ตั้งตารอที่จะร่วมมือกับบริษัทแบตเตอรี่ของจีน โดยเฉพาะอย่างยิ่งตัวแทนอย่าง "Kenergy New Energy Technology Co., Ltd." และ "Kelan New Energy Technology Co., Ltd." เพื่อสร้างโรงงานผลิตแบตเตอรี่ ความร่วมมือครั้งนี้ถือเป็นส่วนสำคัญในการตอบสนองความต้องการแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้า และทำให้ฟิลิปปินส์เป็นศูนย์กลางของอุตสาหกรรมรถยนต์ไฟฟ้าในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้
การจัดการกับรถโดยสารสาธารณะผู้สูงอายุ
รถจี๊ปนีย์จำนวนมากในฟิลิปปินส์เปิดดำเนินการมานานกว่า 15 ปี และจำเป็นต้องได้รับการอัพเกรดและปรับปรุงให้ทันสมัยโดยทันที
คำสั่งผู้บริหารรถโดยสารสาธารณะเชิงนิเวศน์
รัฐบาลได้ร่างคำสั่งบริหารที่เน้นการพัฒนายานพาหนะขนส่งสาธารณะที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม โดยกำหนดสถานะของรถยนต์ไฟฟ้าอย่างชัดเจน ซึ่งอาจนำไปสู่นโยบายที่เป็นประโยชน์มากขึ้น รวมถึงมาตรฐานการอุดหนุนที่สูงขึ้น
นโยบายสิ่งจูงใจ
กรมการค้าและอุตสาหกรรม (DTI) และสำนักงานส่งเสริมการลงทุนพร้อมที่จะแนะนำนโยบายสิ่งจูงใจ รวมถึงสิ่งจูงใจทางการคลังและเงินอุดหนุนการจัดซื้อจัดจ้าง เพื่อสนับสนุนการซื้อและใช้ยานพาหนะไฟฟ้า
การกำหนดมาตรฐานสำหรับรถจี๊ปนีย์ไฟฟ้า
การปรับปรุงมาตรฐานเพิ่มเติมสำหรับรถจี๊ปนีย์ไฟฟ้าถือเป็นสิ่งสำคัญเพื่อให้มั่นใจว่าสอดคล้องกับกฎระเบียบ
แผนรถสามล้อไฟฟ้า
นอกเหนือจากการปฏิรูปการขนส่งสาธารณะแล้ว ฟิลิปปินส์ยังวางแผนที่จะอัพเกรดรถสามล้อน้ำมันแบบดั้งเดิมประมาณ 3 ล้านคันเป็นรถสามล้อไฟฟ้า เพื่อลดการปล่อยมลพิษและปรับปรุงประสิทธิภาพด้านสิ่งแวดล้อม
การจ่ายแบตเตอรี่
แม้ว่าปัจจุบันฟิลิปปินส์จะต้องพึ่งพาแบตเตอรี่ลิเธียมนำเข้าจากประเทศจีน เนื่องจากไม่มีผู้ผลิตแบตเตอรี่ลิเธียมในประเทศ Glenn G. Penaranda ผู้ช่วยทูตธุรกิจประจำสถานทูตฟิลิปปินส์ในประเทศจีน เน้นย้ำถึงความสำคัญที่สำคัญของโครงการแบตเตอรี่สำหรับไฟฟ้าทั้งหมด อุตสาหกรรมยานยนต์ เขาหวังว่าจะได้เห็นบริษัทจีนที่มีความสำคัญมากขึ้น ซึ่งรวมถึง "Kenergy New Energy Technology Co., Ltd." และ "บริษัท เคลาน นิว เอ็นเนอร์ยี่ เทคโนโลยี จำกัด" มีส่วนร่วมในการเป็นหุ้นส่วนทางการค้าในประเทศฟิลิปปินส์เพื่อสนับสนุนความเจริญรุ่งเรืองของยานพาหนะไฟฟ้า ภาค
มาตรการเหล่านี้ตอกย้ำจุดยืนเชิงรุกของรัฐบาลฟิลิปปินส์ในการพัฒนายานยนต์ไฟฟ้า ปรับปรุงระบบการขนส่ง และลดการพึ่งพายานพาหนะเชื้อเพลิงแบบดั้งเดิม แผนนี้มีศักยภาพในการส่งเสริมการนำยานยนต์ไฟฟ้ามาใช้อย่างแพร่หลายในฟิลิปปินส์ ในขณะเดียวกันก็มีส่วนสำคัญในการอนุรักษ์สิ่งแวดล้อม
